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Kasachstan und der Transithandel

Die Sanktionen haben die Bedeutung Kasachstans und anderer zentralasiatischer Staaten als Transitländer erhöht. Güter, die nicht mehr direkt nach Russland ausgeführt werden dürfen, gelangen über Kasachstan, Kirgistan und Armenien dorthin, die mit Russland Mitglieder der Eurasischen Wirtschaftsunion sind. Die Handelsstatistiken zeigen seit 2022 einen starken Anstieg der westlichen Ausfuhren in diese Länder, der bei einigen Gütern den Rückgang der Ausfuhren nach Russland übertraf.1 Die Europäische Union und die Vereinigten Staaten haben Sanktionen gegen Unternehmen in diesen Ländern verhängt, die an Umgehungsgeschäften beteiligt waren, wobei die Schweiz die europäischen Listungen übernimmt.

Für die Händler und Industrieunternehmen in Zug ist der Zentralasienhandel zugleich Chance und Risiko geworden. Kasachstan bietet Rohstoffe, die russische Lieferungen ersetzen können, etwa Uran, Öl und Metalle, sowie eine Route für den Handel zwischen Europa und China, die Russland umgeht, den sogenannten Mittleren Korridor über das Kaspische Meer und den Kaukasus.2 Zugleich muss jede Transaktion mit Zentralasien auf das Risiko hin geprüft werden, dass die Güter oder die Erlöse nach Russland gelangen. Viele Schweizer Banken sind bei der Finanzierung dieses Handels, dessen Compliance-Kosten hoch sind, zurückhaltend.

Anmerkungen

  1. Analyse der EBRD, wiedergegeben von Global Trade Review, «Figures reveal likely Russia sanctions evasion hubs», 1. März 2023, gtreview.com: Die Ausfuhren aus der EU, dem Vereinigten Königreich und den USA nach Armenien, Kasachstan und Kirgistan stiegen nach Februar 2022 stark an, und bei einigen Gütern übertraf der Anstieg den Rückgang der Ausfuhren nach Russland. ↩
  2. Wikipedia, «Trans-Caspian International Transport Route», en.wikipedia.org: Der Mittlere Korridor verbindet China über Kasachstan, das Kaspische Meer (Eisenbahnfähren), Aserbaidschan, Georgien und die Türkei mit Europa und umgeht die Nordroute durch Russland; die Volumen stiegen 2022 auf fast 3,2 Mio. Tonnen, da Güter vom Nordkorridor verlagert wurden (unter Berufung auf die Stiftung Wissenschaft und Politik und andere Quellen). Die Volumenangaben des Artikels sind untereinander nicht ganz stimmig. ↩

Nur zur allgemeinen Information. Dieser Beitrag ist keine Rechts- oder Steuerberatung, ersetzt nicht die Beratung im Einzelfall und begründet kein Mandatsverhältnis. Rechtsstand: 10/2026.

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