Strassen über den Jura

Der Wohlstand von Augusta Raurica hing ebenso sehr von den Strassen wie vom Fluss ab. Die Römer bauten ein Strassennetz, das die Kolonie mit dem übrigen Reich verband. Die wichtigste Strasse führte nach Süden über den Jura ins Mittelland, wo sie auf die Strasse traf, die vom Grossen St. Bernhard über Aventicum, das heutige Avenches, den Hauptort der Helvetier, nach Vindonissa und an den Rhein führte. Eine weitere Strasse führte nach Westen durch die Burgundische Pforte nach Epamanduodurum, dem heutigen Mandeure, und Vesontio, dem heutigen Besançon, und von dort nach Lyon und ans Mittelmeer. Eine dritte folgte dem linken Rheinufer nordwärts nach Argentorate, dem heutigen Strassburg, und Mogontiacum, dem heutigen Mainz.¹

Die Überquerung des Juras war der Schlüsselabschnitt der Südroute. Die Römer benutzten die Pässe des Oberen und des Unteren Hauensteins, wo Spuren römischen Strassenbaus gefunden wurden, darunter in den Fels gehauene Karrengeleise. Diese Pässe blieben die Hauptverbindungen zwischen Basel und dem Mittelland, bis im 19. und frühen 20. Jahrhundert die Eisenbahntunnel durch den Jura gebaut wurden: der alte Hauensteintunnel, 1858 als Teil der Schweizerischen Centralbahn eröffnet, und der Hauenstein-Basistunnel, eröffnet 1916.² Die Eisenbahntunnel machten Basel zum nördlichen Tor der 1882 eröffneten Gotthardroute und verbanden die Stadt durch die Alpen mit Italien. Teil D untersucht, wie die Eisenbahnen die Basler Wirtschaft im 19. Jahrhundert verwandelten.

Römische Strassen waren mehr als physische Infrastruktur. Ausgestattet mit Meilensteinen, Pferdewechselstationen und Herbergen, dienten sie der kaiserlichen Post, dem cursus publicus, die amtliche Nachrichten und Beamte mit einer Geschwindigkeit durch das Reich beförderte, die in Europa erst im 18. Jahrhundert wieder erreicht werden sollte. Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit der Kommunikation sind für einen Finanzplatz ebenso wichtig wie der Warentransport. Kaufleute und Bankiers leben von Informationen: über Preise, über die Zahlungsfähigkeit ihrer Partner, über politische Ereignisse. Die Geschichte Basels als Finanzplatz ist auch eine Geschichte seiner Stellung in den Kommunikationsnetzen, von den Römerstrassen über die Postrouten der frühen Neuzeit und den Telegrafen des 19. Jahrhunderts bis zu den Datennetzen von heute.

Anmerkungen

1. Zum römischen Strassennetz um Augusta Raurica (Strassen nach Aventicum und zum Grossen St. Bernhard, nach Vesontio und Lugdunum sowie entlang dem Rhein nach Argentorate und Mogontiacum) vgl. Berger, Führer durch Augusta Raurica, 2012; HLS, Artikel «Römerstrassen». ↩
2. Zu den Hauensteinpässen und den Eisenbahntunneln (alter Hauensteintunnel 1858, Hauenstein-Basistunnel 1916) vgl. HLS, Artikel «Hauenstein». ↩

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